未来十年最有前途的电池金属-镍

特斯拉，作为全球新能源轿车的领导者，一举一动无不牵动着其他车企和整个产业链的的神经。

　　近期，外媒报导，特斯拉正在向加拿大矿业Giga Metals购买很多低碳镍，用来满足电池制造的需求。同时，特斯拉正计划在全球镍矿基地-印尼爪哇中部巴塘区域树立工厂。再结合2020上半年的一则音讯，特斯拉申请了一项单晶镍钴铝电极专利，提高镍的份额，可能会添加能量密度和电池寿命，选用这种新电极的电池将可以充电4000次，总续航路程有望超过100万英里，大约160万公里。

高镍化电池是大趋势，特斯拉也不断聚焦镍资源，开始订货原材料预备量产。妖“镍”再次来袭！

　　镍是一种银白色金属，具有良好延展性、磁性和耐腐蚀性，被誉为“钢铁工业的维生素”。

　　在近代工业中，镍首要用来出产不锈钢，在 2019 年原生镍消费结构中，80%镍用于不锈钢；而电池、电镀和合金别离占比 9%、5%、4%，未来不锈钢将会坚持 3-5%稳定添加，因为近年来新能源轿车行业的鼓起将拉动电池对镍的需求。UBS曾在陈述中写到当新能源轿车市场占比达6%时，镍的需求达16.7万吨；当新能源轿车市场占有率达10%，镍的需求达40万吨，可能将导致全球优质镍供应严重。

全球镍资源丰富，散布于世界各地，储量整体呈现上涨态势。根据美国地质调查局(USGS)数据，全球镍资源储量 8900万吨，其间澳大利亚为镍资源最丰富的国家，占比 22.5%；其次是巴西 12.4%、俄罗斯 7.8%、古巴 6.2%、我国 3.1%等，前五大国家的镍储量占比共达 51.9%，镍资源储量散布相对会集。

　　镍矿首要以红土镍矿和硫化镍矿两种方式存在。

　　红土镍矿首要散布在赤道线南北30度以内的热带国家，首要有东南亚的印尼和菲律宾、美洲的古巴和巴西、新喀等；红土镍矿资源丰富，挖掘本钱较低，但锻炼本钱较高，如湿法锻炼工艺技术复杂；

　　硫化镍矿首要散布在加拿大、澳大利亚、俄罗斯、我国等地，该矿产锻炼工艺老练，副产品较多，但采矿本钱较高。

　　初期，硫化镍矿产值占全球的主导地位，红土镍矿的供给数量较少，但随着2007 年以后工业中发明晰使用镍铁替代电解镍出产不锈钢的工艺，挖掘本钱低的红土镍矿使用随之鼓起，2019 年红土镍矿产值占比扩展至64%，且仍在提升，硫化镍矿占比缩小至了36%。

　　印尼和菲律宾的红土镍矿产值位居全球第一和第二名，逐步成为全球“红土镍矿”竞逐者的“战场”。

　　我国镍的储量较少，仅占全球储量的3%，首要散布在甘肃省，国内镍矿多以硫化镍为主，多用于出产纯镍。因为国内资源有限，我国镍矿资源进口基本来自菲律宾和印尼。

　　未来十年镍将是最有出路的电池金属。比较镍锂钴，钴是单车用量变少，但电动车规划在添加，钴整体用量稳中有升；锂是单车用量不变，单向获益于电动车规划添加而整体用量快速添加；而镍是双重获益于单车用量添加和电动车规划添加。

　　近年来全球镍市场求过于供，镍价有望打破十年下跌趋势。源于新能源电动轿车行业的快速鼓起，提升电池用镍空间，预计2021-2023 年镍供需平衡仍为负值，供需缺口增大，镍价有望重回上行态势。