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钴基合金 司太立

发布时间：2022-05-10 作者：焱狄金属 次数：1310次
钴基合金，是一种能耐各种类型磨损和腐蚀以及高温氧化的硬质合金。即通常所说的钴铬钨（钼）合金或司太立（Stellite）合金（司太立合金由美国人Elwood Hayness 于1907年创造）。钴基合金是以钴作为主要成分，含有适当数量的镍、铬、钨和少量的钼、铌、钽、钛、镧等合金元素，偶尔也还含有铁的一类合金。根据合金中成分不同，它们可以制成焊丝，粉末用于硬面堆焊，热喷涂、喷焊等工艺，也可以制成铸锻件和粉末冶金件。
 
分类
按使用用途分类，钴基合金可以分为钴基耐磨损合金，钴基耐高温合金及钴基耐磨损和水溶液腐蚀合金。一般使用工况下，其实都是兼有耐磨损耐高温或耐磨损耐腐蚀的情况，有的工况还可能要求一起耐高温耐磨损耐腐蚀，而越是在这种杂乱的工况下，才越能表现钴基合金的优势。 
 
牌号组织
在我国，主要对钴基耐高温合金研讨比较深化和透彻（国内典型的研讨与推行单位有钢铁研讨总院与北京融品科技有限公司等）。钴基耐高温合金的典型商标有：Hayness188，Haynes25(L-605),Alloy S-816,UMCo-50，MP-159，FSX-414，X-40，Stellite6B等，我国商标有：GH5188(GH188)，GH159，GH605，K640，DZ40M等。与其它高温合金不同，钴基高温合金不是由与基体牢固结合的有序沉淀相来强化，而是由已被固溶强化的奥氏体fcc基体和基体中散布少数碳化物组成。铸造钴基高温合金却是在很大程度上依靠碳化物强化。纯钴晶体在417℃以下是密排六方（hcp）晶体结构，在更高温度下转变为fcc。为了防止钴基高温合金在使用时产生这种转变，实际上所有钴基合金由镍合金化，以便在室温到熔点温度范围内使安排安稳化。钴基合金具有平整的断裂应力-温度关系，但在1000℃以上却显示出比其他高温下具有优异的抗热腐蚀性能，这可能是因为该合金含铬量较高，这是这类合金的一个特征。
 
发展历程
钴基高温合金开展过程 20世纪30年代末期，由于活塞式航空发动机用涡轮增压器的需求，开始研制钴基高温合金。1942年﹐美国首先用牙科金属材料Vitallium (Co-27 Cr-5 Mo-0.5Ti)制造涡轮增压器叶片取得成功。在使用过程中这种合金不断分出碳化物相而变脆。因而﹐把合金的含碳量降至0.3%，同时添加2.6%的镍，以进步碳化物构成元素在基体中的溶解度，这样就开展成为HA-21合金。40年代末，X-40和HA-21制造航空喷气发动机和涡轮增压器铸造涡轮叶片和导向叶片，其工作温度可达850-870℃。1953年呈现的用作铸造涡轮叶片的S-816，是用多种难熔元素固溶强化的合金。从50年代后期到60年代末，美国曾广泛使用过4种铸造钴基合金：WI-52，X-45，Mar-M509和FSX-414。变形钴基合金多为板材，如L-605用于制造燃烧室和导管。1966年呈现的HA-188，因其间含镧而改善了抗氧化性能。苏联用于制造导向叶片的钴基合金∏K4﹐相当于HA-21。钴基合金的开展应考虑钴的资源状况。钴是一种重要战略资源，世界上大多数国家缺钴，致使钴基合金的开展受到限制。
 
性能
一般钴基高温合金缺少共格的强化相，尽管中温强度低(只有镍基合金的50-75%)，但在高于980℃时具有较高的强度、杰出的抗热疲劳、抗热腐蚀和耐磨蚀性能，且有较好的焊接性。适于制造航空喷气发动机、工业燃气轮机、舰船燃气轮机的导向叶片和喷嘴导叶以及柴油机喷嘴等。
 
碳化物强化相。钴基高温合金中最主要的碳化物是 MC﹑M23C6和M6C在铸造钴基合金中，M23C6是缓慢冷却时在晶界和枝晶间析出的。在有些合金中，细微的M23C6能与基体γ形成共晶体。MC碳化物颗粒过大，不能对位错直接发生显着的影响，因而对合金的强化效果不明显，而细微弥散的碳化物则有良好的强化效果。坐落晶界上的碳化物(主要是M23C6)能阻挠晶界滑移，从而改进耐久强度，钴基高温合金HA-31(X-40)的显微组织为弥散的强化相为 (CoCrW)6 C型碳化物。
在某些钴基合金中会出现的拓扑密排相如西格玛相和Laves等是有害的，会使合金变脆。钴基合金较少运用金属间化合物进行强化，因为Co3 (Ti﹐Al)﹑Co3Ta等在高温下不够稳定，但近年来运用金属间化合物进行强化的钴基合金也有所发展。
 
钴基合金中碳化物的热稳定性较好。温度上升时﹐碳化物集聚长大速度比镍基合金中的γ 相长大速度要慢﹐重新回溶于基体的温度也较高(最高可达1100℃)﹐因此在温度上升时﹐钴基合金的强度下降一般比较缓慢。
钴基合金有很好的抗热腐蚀功能，一般认为，钴基合金在这方面优于镍基合金的原因，是钴的硫化物熔点(如Co-Co4S3共晶，877℃)比镍的硫化物熔点(如Ni-Ni3S2共晶645℃)高，而且硫在钴中的分散率比在镍中低得多。而且因为大多数钴基合金含铬量比镍基合金高，所以在合金表面能形成抵抗碱金属硫酸盐(如Na2SO4腐蚀的Cr2O3保护层)。但钴基合金抗氧化能力一般比镍基合金低得多。 前期的钴基合金用非真空锻炼和铸造工艺生产。后来研制成的合金，如Mar-
M509合金，因含有较多的活性元素锆、硼等，用真空锻炼和真空铸造生产。
 
耐磨损
合金工件的磨损在很大程度上受其外表的接触应力或冲击应力的影响。在应力效果下外表磨损随位错流动和接触外表的相互效果特征而定。关于钴基合金来说，这种特征与基体具有较低的层错能及基体安排在应力效果或温度影响下由面心立方转变为六方密排晶体结构有关，具有六方密排晶体结构的金属材料，耐磨性是较优的。此外，合金的第二相如碳化物的含量、形状和分布对耐磨性也有影响。由于铬、钨和钼的合金碳化物分布于富钴的基体中以及部分铬、钨和钼原子固溶于基体，使合金得到强化，从而改善耐磨性。在铸造钴基合金中，碳化物颗粒尺寸与冷却速度有关，冷却快则碳化物颗粒比较细。砂型铸造时合金的硬度较低，碳化物颗粒也较粗大，这种状态下，合金的磨料磨损耐磨性显着优于石墨型铸造（碳化物颗粒较细），而粘着磨损耐磨性两者没有显着差异，阐明粗大的碳化物有利于改善抗磨料磨损才能。
 
热处理
钴基合金中的碳化物颗粒的巨细和散布以及晶粒尺度对铸造工艺很灵敏，为使铸造钴基合金部件到达所要求的持久强度和热疲劳功能，必须操控铸造工艺参数。钴基合金需进行热处理，主要是操控碳化物的分出。对铸造钴基合金而言，首要进行高温固溶处理，温度通常为1150℃左右，使所有的一次碳化物，包含部分MC型碳化物溶入固溶体；然后再在870-980℃进行时效处理，使碳化物重新分出。
 
堆焊
钴基堆焊合金含铬25-33%，含钨3-21%，含碳0.7-3.0%。，随着含碳量的增加，其金相组织从亚共晶的奥氏体+M7C3型共晶变成过共晶的M7C3型初生碳化物+ M7C3型共晶。含碳越多，初生M7C3越多，微观硬度加大，抗磨料磨损功能进步，但耐冲击能力，焊接性，机加工功能都会下降。被铬和钨合金化的钴基合金具有很好的抗氧化性，抗腐蚀性和耐热性。在650℃仍能坚持较高的硬度和强度，这是该类合金差异于镍基和铁基合金的重要特色。钴基合金机加工后外表粗糙度低，具有高的抗擦伤能力和低的冲突系数，也适用于粘着磨损，尤其在滑动和触摸的阀门密封面上。但在高应力磨料磨损时，含碳低的钴铬钨合金耐磨性还不如低碳钢，因此，价格昂贵的钴基合金的选用，必须有专业人士的辅导，才能发挥材料的最大潜力。国外还有用铬，钼合金化的含Laves相的钴基堆焊合金，如Co-28Mo-17Cr-3Si和Co-28Mo-8Cr-2Si。由于Laves相比碳化物硬度低，在金属冲突付中与之配对的材料磨损较小。
 
牌号

 

 

 
牌号
 
金属号
化学成分(重量%)
硬度
应用
国际国内参考标准
C
Cr
Si
Ni
W
Fe
Mn
Mo
Co
Shield 1
Co101
2.50
29.00
1.00
≤3.00
13.00
≤3.00
≤1.00
≤1.00
Bal
50-60
旋转密封环、牙轮轴承套筒、钻头等
AWS A5.21 ERCoCr-C
Shield 3
Co103
2.40
30.00
1.00
≤3.00
13.00
≤3.00
≤1.00
≤1.00
Bal
50-56
破碎机刀口、磨损面板、无心磨床工件架、阀座等
AWS A5.21 ERCoCr-C
Shield 4
Co104
1.00
32.00
1.00
≤3.00
14.00
≤1.00
≤0.50
≤0.50
Bal
45-50
铜、铝合金热压模、干电池模具等
  
Shield 6
Co106
1.15
29.00
1.00
≤3.00
4.50
≤3.00
≤1.00
≤1.00
Bal
40-46
发动机气门、高温高压阀门密封面、涡轮机叶片等
AWS A5.21 ERCoCr-A
Shield 8
Co108
0.20
28.00
1.00
2.25
--
≤3.00
≤1.00
6.50
Bal
30-35
燃气涡轮叶片及铜铸模、挤压模等
  
Shield 12
Co112
1.40
29.00
1.20
≤3.00
8.00
≤3.00
≤1.00
≤1.00
Bal
44-50
高温高压阀门、剪切刀刃、锯齿、螺旋推杆等
AWS A5.21 ERCoCr-B
Shield 19
Co119
3.30
26.00
0.90
≤1.00
14.00
≤2.50
≤1.00
≤1.00
Bal
≥54
石油钻头等特殊用途
AWS A5.21 ERCoCr-G
Shield 20
Co120
2.50
32.00
1.20
≤3.00
17.00
≤3.00
≤0.50
≤1.00
Bal
55-59
高压阀座、磨损面板、旋转密封环等
AWS A5.21 ERCoCr-E
Shield 21
Co121
0.20
27.00
1.00
≤3.00
0.50
≤2.00
≤1.50
5.50
Bal
20-42
各种液体阀，阀座，水轮机叶片，热锻模等
  
Shield 25
Co125
0.05
20.00
1.00
10.00
15.00
≤2.00
≤1.50
≤1.00
Bal
≤24
高温耐腐蚀阀门密封面、无缝管穿顶头、压铸模等
  
Shield 31
Co131
0.45
26.00
1.00
10.00
7.00
≤3.00
≤1.00
≤1.00
Bal
30-35
黄铜铸模，挤压模，燃气涡轮机片等
  
Shield 32
Co132
1.80
25.00
1.00
22.00
12.00
≤1.35
≤0.50
≤1.00
Bal
40-45
内燃机进排气阀密封面
AWS A5.21 ERCoCr-F
Shield 37
Co137
2.00
33.00
1.10
24.00
5.00
≤1.35
≤1.00
--
Bal
44-50
锯齿、剪刀刀刃，螺旋推杆的保护及修复等
  
Shield T-400
Co140
0.08
8.50
2.60
1.50
--
≤1.50
≤1.00
28.00
Bal
50-60
强腐蚀介质中的阀门，轨道，挤塑器等
  
Shield 50
Co150
0.12
28.00
1.00
--
--
21.00
≤1.00
--
Bal
--
较好的高温抗腐蚀、高温抗疲劳性能、
  
Shield T-800
Co180
0.08
18.00
3.50
≤1.50
--
≤1.50
≤1.00
28.00
Bal
52-56
强腐蚀介质中的阀门，轨道，挤塑器等

 

在某些钴基合金中会出现的拓扑密排相如西格玛相和Laves等是有害的，会使合金变脆。钴基合金较少运用金属间化合物进行强化，因为Co3 (Ti﹐Al)﹑Co3Ta等在高温下不够稳定，但近年来运用金属间化合物进行强化的钴基合金也有所发展。

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